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来源:cao1234.cn 晋州晚报
2020-7-25
中国科技逐步攻占美国消费电子展(CES)而在中国军团中来自深圳的科技公司占据绝大多数。根据CES提供的的在线参展商名单在今年的CES的4119家参展商中共有1300家中国厂商参展其中652家来自深圳占比超过50%。而在去年CES展上展出的深圳企业只有470家。

在无人机、传感技术等方面深圳企业展出的最新技术产品对比欧美公司并不逊色。

无人机

假如跟外国人说起深圳智能硬件最为人熟知的应该就是无人机。这届CES上无人机仍然是大家注意的焦点。此次展览为无人机开辟了2300多平米的展示空间较去年扩大两倍。

深圳无人机大疆在本次CES上有两个展台分别位于主展区与中心厅前者面积232平方米后者面积93平方米主展区展位显眼。今年大疆发布Phantom3 4K版以及“悟”黑色版两款产品在原有基础上对功能进行改动满足不同消费群体需求。

深圳零度今年在CES上除了发布了明星产品探索者的升级版探索者2、概念新品探索者Xtreme外还联手互联网巨头腾讯发布了双方共同研发的首款主打便捷体积小巧的无人机产品空影YING。

探索者2各个模块都做了大升级配置4K级别摄录720P1km图传大容量锂电等功能。还有自动避障技术该项技术采用红外原理能够实时探测周边障碍物在无人机处于操作者视觉盲区时亦能够实时提醒并主动做出避障反应。

除了零度与大疆另一家深圳无人机品牌普宙无人机(Prodrone)发布了可折叠无人机获得CES创新奖这款产品动力系统能够提供最大38公斤的起飞重量智能跟拍模式可以让使用者不用过多地干涉无人机的飞行而智能跟随被拍摄物体进行持续拍摄遥控平台上配有平板支架画面捧场多平共享兼顾互动娱乐及协同工作的需要。

柔性显示技术

作为下一代智能硬件核心技术在本次CES上三星、LG都展示柔性屏技术。

除了手机屏幕柔性显示技术能够运用在智能家居、汽车等多个行业产品中进一步改进智能硬件技术。

深圳柔宇科技成立于2012年以研发001毫米柔性现实屏为人熟知。本届柔宇第一次参加CES展位达到400多平方米展示独创全透明柔性传感器在智能家居等7个领域的应用涉及台灯、背包、水杯与电话等智能家具以及穿戴产品。

“柔宇的柔性传感器不仅具有良好的传感性能还兼备极佳的柔韧性。”柔宇科技公关告诉记者。

在这次CES上发布的弧形汽车中控是柔宇柔性电子大规模应用实例中产品整个弧形屏幕没有任何物理按键将传统汽车中控台的显示、按键等全部集于一体。可根据用户需要进行弯曲这款产品最核心的部件正是柔宇独创的柔性电子传感器它不仅可应用于中控台还可应用于汽车内的方方面面。

开关自动感应手势:单手指触摸开关照明灯亮起一盏;三根手指触摸照明灯亮起三盏;五指触摸开关照明灯亮起五盏。通过手指在开关上触摸时的靠拢与分开手势可调节灯的明暗程度。

这款骑行背包是柔宇的柔性电子传感器应用在户外运动的产品。背包背面是一个LED发光阵列可显示左、右等方向甚至爱心、笑脸等信息。通过集成柔宇柔性传感器的背带的简单的向左、向右、向上、单击等操作控制背面LED左箭头、右箭头、上箭头、爱心等符号信息。户外转弯只需轻轻一滑背带就给自我上了道安全保险。更重要的是这款产品清晰地指明了透明柔性智能传感器可以隐形于各种衣服、鞋子内变成真正的可穿戴电子。

本届CES将成为历年中国企业占比最高的一届。据长城会的统计在本届参展企业中深圳企业占据了整个中国参展团的半壁江山。而从全部城市的数据来看广东省依靠深圳市的地位总量达到了853家占到了全球总数的20%之多而剔除掉深圳的652家其他几个城市参展企业数也到了201家依然占据榜首其中在展会期间多家深圳企业获得CES技术创新奖。

智能手机
酷派在CES上全发布了全新LOGO、VI并展出酷派锋尚MAX。这款产品外观跟苹果相似 不过价格比苹果便宜许多锋尚MAX独有双系统安全技术、双微信功能。 今年元旦期间酷派就曾为新年征战美国市场做出预报一则“Meet the new Coolpad”(偶遇新酷派)的大幅广告曾出现在纽约时代广场。

可穿戴产品
华为与世界顶尖奢侈品品牌施华洛世奇合作推出了全球首款女性专属AndroidWear 智能手表:HUAWEI WATCH Jewel and Elegant。 采用44mm圆形表盘经典手表设计。表盘采用蓝宝石玻璃镜面及最高像素密度的显示屏拥有最佳显示效果与耐防刮性。整体不锈钢机身源自意大利的白色与蓝色鳄鱼纹小牛皮表带预装了超过40种初始设置的表盘图案其中包括10余款女性专属图案。

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据华尔街日报报道无人驾驶汽车成为了CES的焦点。在该消费电子盛会开幕之初各家知名汽车厂商与供应商纷纷宣布要加码发展无人驾驶汽车。

丰田计划投资10亿美元设立一家人工智能公司后者的负责人、机器人专家吉尔·普拉特(Gill Pratt)周二则宣布他已聘请了7位来自美国国防高级研究计划局(DARPA)的核心研究人员以及来自麻省理工学院、斯坦福大学与丰田的多位专家。该新公司有200名员工旨在推进自动化驾驶与其它人工智能技术的研发。

该新公司几周前便已发布。对于丰田来说它是一笔巨大的投资它可能将会寻求将汽车以外与人工智能相关的产品商业化。

“我们发现机器人技术与汽车之间存在非常紧密的联系。”普拉特说道“我们不一定每年都会推出新产品但对于丰田每年都会推出的新产品我们将会施加影响。”丰田计划2020年之前推出一款自动化的高速公路驾驶系统但尚未宣称要打造适用于所有路况的全自动驾驶汽车。

丰田的新精英研究团队有望帮助它在当前激烈的人才争夺战中获得更多的收获。

最近特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上发布招聘启事亲自招揽无人驾驶汽车领域的软件工程师。目前各家涉足无人驾驶汽车的公司都在大力争夺该领域的工程师人才包括2009年开始研发无人驾驶系统的谷歌。

与此同时福特宣布计划将测试的Fusion无人驾驶轿车数量提高两倍至30辆以推进对无人驾驶技术的研究。另外它将采用来自供应商Velodyne Acoustics的新款高级激光测距仪该设备可隐藏于侧视镜。

对于福特与谷歌达成合作将共同研发无人驾驶汽车技术的传言福特CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)不置可否。

菲尔兹还称公司打算今年开始涉足交通服务市场如打车服务与其它的移动性项目。不过他并没透露具体的细节。

通用汽车称它已与Mobileye达成了合作。Mobileye致力于为无人驾驶汽车打造针对车道线与物体检测的摄像头视觉系统。通用汽车今年可能将会开始通过客户的汽车收集实时的测绘数据然后反馈给Mobileye从而打造全自动化驾驶所需的全球实时高分辨率地图。

在通过通用汽车的OnStar系统连接到服务器后该公司的汽车就能够将道路与交通信息反馈给Mobileye让后者可以持续创建新的地图然后再将地图传送回无人驾驶汽车在全球各地帮助它们导航。

这些技术派上用场的前提是有非常强大的计算机提供捧场。芯片厂商英伟达周一称它为无人驾驶汽车打造的新计算机具备150倍于苹果MacBook Pro笔记本的计算能力大小与便当盒相当。该新计算机需要处理无人驾驶汽车上的传感器所收集的海量数据。

英伟达CEO黄仁勋说道“那是一台面向无人驾驶汽车的超级计算机可以放得进车子。”

普拉特称像那样的计算机对于无人驾驶汽车来说必不可少。沃尔沃将率先在无人驾驶汽车上使用英伟达的新计算机。
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